Wegen.

De groote baan van Venlo op Roermond, liep in vroegere jaren, van de Wilder beek (oude brug) langs de 3 Croonen, neven Munter-hout, Lingster hof, de Mert, door Tegelen, over het Kruis, Alendveld door de Hollestraat, de eerste beek aan Pee, de tweede aan Siep langs Heys door de Aalsbeek op Belfeld.

By gewoonen tyd, was dezen weg in de Drie Beeken somtyds niet vaarbaar, en by winterdagen als de Maas er in kwam, moesten rytuigen en voetgangers de weg nemen over de moolen, de Kisterstraat, langs het zogenaamde Gelöorheyligenhuisje. Was de Kisterstraat door de Maas ingenomen, dan wierden de barrieren van de Allee aen de houtmolen opengemaakt, en was men genoodzaakt over den Bakenbos en Geloo of door de Neering te varen om op Belfeld te geraken.

Veele zullen zich nog herrinneren de gevaren welke voetgangers, rytuigen en ruiters ondergiengen, als zy deze oude baan op Roermond moesten gebruiken. Rytuigen die somtyds ’s morgens nog passeerden voor dat de Maas was gezwollen, bleven er ’s avonds in zitten, of redden zich met terug te keeren.

Zo is het dan ook dikwils gebeurd dat op noodgeschrey, inwooners van Steyl, Heys, Siep en de Pas, tot hulp zyn gekomen en menigen reyzenden het leven gered hebben.

Dezen staat van zaaken vestigde in 1824 de aandagt der heeren L. De Ryck en P. M. Canoy, beide inwooners van Steyl, welke voor de algemeene veiligheid daartoe aangespoord, aan heeren gedeputeerde staaten van Limburg het aanbod deeden, eene brug met dyk over de Aalsbeek te leggen en zo de weg over het Steylderveld langs de capel door de Bert aan het kruis wederom de oude baan te doen hernemen.

Voor deze verlegging booden zy de noodige landeryen gratis aan, en alle kosten voor de brug en dyk te bestryden tegen de geringe vergoeding van 1200 Ned. guldens alleen ten lasten der Gemeente. Dit aanbod vond by het gemeente en provintiale bestuur eenen zeer gunstigen byval, en reeds den 16 july 1824 gaf de bestendige Deputatie, door eene missive van het distrikts commissariaat van den 19 july n^o 1881, haare volle goedkeuring aen deze verbetering. Na behoorlyke goedkeuring der plans, wierden ook de werken onmiddelyk begonnen en in 1825 voltrokken.

De brug wierd gedoopt met de naam van Waterloo-brug die zy nog behouden heeft, en de weg wierd door het Steylderveld in regte lyn getrokken op de herberg de Belle-alliance, en zo door de Bert over het kruis op Tegelen.

Als nu laater in 1837 de nieuwe Kiezel-weg door de Belgische regering is gemaakt geworden, is den dyk en brug by behouden, maar onmiddelyk over de brug, nam deze chaussée eene nieuwe rigting op den toren van Tegelen, terwyl de weg op Steyl zynen ouden loop gehouden heeft tot aan de herberg la Belle-alliance, om het Veer en het gehucht in verbinding te laaten met de groote baan op Roermond.

Het zal onnodig zyn te bemerken dat buiten de geringe schadeloosstelling van G. 1200, de inwoners van Steyl en Overtegelen nog bedraaglyke toelagen hebben bygeschoten, om eene verbetering tot stand te brengen, die voor het algemeene welzyn van zo groot nut was, en men kan beschouwen als eene der schoonste verbeteringswerken die in de Gemeente zyn voorgekomen.

In 1842 hebben de inwooners van Steyl en die van Tegelen met eenen zytak de schoonen Kiezelweg op Kaldekerken aengelegd, waarop twee barrieren geplaatsd zyn geworden, d’eene aan den berg te Tegelen en d’andere op het heydenend te Kaldekerken.

Deze chaussée door de inwoners tot in Kaldekerken voltrokken, wordt ook door hun onderhouden.

Den ouden slegten weg op Kaldekerken is hierdoor vervallen, en is dus geheel verlaten.

De oude Geldersche baan door het broek en langs de onderste houtmolen te Venlo, is sedert lang verlaten, zedert onder de fransche regering eenen ryksroute van Venlo op Straelen, Geldern, Weezel en Hamburg is gemaakt geworden.

Hier dienen wy te bemerken dat door het verleggen der Wilderbrug in de weg van Tegelen op Venlo, een gedeelte grond aan den Venloschen armen toebehoorende nog Tegelsch grondgebied is, hetwelk door aarduinen paaltjes gekenmerkt is.

Dit duid ik alleen aan, omdat men niet in het verkeerd denkbeeld is de beek alleen de scheiding maakt tusschen Tegelen en Venlo.

Andere weegen die vroeger in slegten staat verkeerden, zyn zedert korte jaaren verbeterd geworden, zo als die van Steyl naar het Veer; die van Tegelen naar het Kruis en naar de Molen.

Goede en zekere verbindingsweegen met naburige plaatzen geeft aanleiding tot relaties, die de welvaart vergrooten, paarden spaart, karren en getuig in staat houdt, en tot gemak dienen van alle man.