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Le Circuit de l'Est [programme]

Front matter

Reading edition

[Illustration]

Programme Officiel.

CIRCUIT DE L'EST.

AMIENS-AVIATION.

15,16 & 17 AOÛT 1910.

PRIX: 0.50 F.

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A cet effet, tous les Programmes porteront, sur l'une quelconque des pages de publicité, un numéro d'ordre.

C'est le numéro qui sortira au tirage qui gagnera l'Appareil.

Le tirage sera fait à l'issue des Fêtes, en présence des Membres du Comité.

Dans le cas où le lot ne serait pas réclamé dans un délai de 15 jours, il sera attribué à l'un des numéros suivants qui auront été tirés en prévision.

Les Acheteurs ont donc intérêt à conserver précieusement le Programme de cette grande manifestation aérienne.

Le Numéro gagnant sera communiqué aux Journaux d'Amiens et affiché chez M. HACQUART, rue des 3 Cailloux, le Jeudi 18 courant.

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Par suite de la disparition d'un collègue M. AYMOND se tient à la disposition des clients qui voudront bien l'honorer de leur confiance.

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PROGRAMME OFFICIEL ÉTAPE D'AMIENS DU CIRCUIT DE L'EST-AVIATION ORGANISÉE à l'AÉRODROME DE LA CROIX-ROMPUE

Par la SOCIÉTÉ AÉRIENNE DE PICARDIE et le COMITÉ SPÉCIAL

Sous la Présidence d'honneur et le haut patronage de:

M. le Préfet de la Somme. M. le Général Commandant le 2me Corps d'Armée. M. le Maire de la Ville d'Amiens. M. CAUVIN, Sénateur de la Somme. M. MAQUENNEHEN, Sénateur de la Somme. M. FIQUET, Sénateur de la Somme. M. ROUSÉ, Sénateur de la Somme.

Amiens 1910

COMITÉ DE LA S. A. P.

Président : M. René RANSSON. Vice-Président: M.M. BLÉRIOT. Trésorier : M. DANEY. Secrétaire : M.G. DIAN. Membres : M. RAYEZ. M. SANGNIER. M. BLONDEL. M.M. SYDENHAM. M.J. RICQUIER. M.R. TATTEGRAIN. M.P. TORCHON. M. QUEULAIN

COMITÉ D'ORGANISATION

Président: M. BOUTMY. Membres : M.R. RANSSON. M. MATRAT. M.M. BLÉRIOT. M. VASSELLE. M. VAST. M. DIAN. M. RAYEZ.

CIRCUIT DE L'EST

Course d'Aéroplanes du 7 au 17 Août 1910

Paris (Issy-les-Moulineaux)….. 7 Août Départ. Troyes…………………….. 9 » » Nancy……………………… 11 » » Mézières-Charleville………… 13 » » Douai……………………… 15 » » (15 » Arrivé. AMIENS……………………..(16 » Meeting. (17 » Départ.

PRIX: 100.000 francs offerts par LE MATIN. 120.000 francs offerts par les Villes-Étapes. Un Objet d'Art de 10.000 francs offert par la Ville de Paris. Un Objet d'Art de 5.000 francs offert par M. DEUTSCH de la Meurthe.

LES ENGAGÉS DU CIRCUIT DE L'EST

Leurs Numéros

1 NIEUPORT………..(Nieuport 1). 2 BRÉGUET…………(Bréguet 2). 3 MARTINET………..(H. Farman 1). 4 DE BAEDER……….(O.A.). 5 LATHAM………….(Antoinette 2). 6 CHAMPEL…………(Voisin 3). 7 NIEL……………(Nieuport 2). 8 NOGUÈS………….(Nieuport 3). 9 AUBRUN………….(Blériot 1). 10 BRÉAL…………..(Voisin 5). 11 LABOUCHÈRE………(Antoinette 1). 12 MÉTROT………….(Voisin 1). 13 PICARD………….(Savary 1). 14 BATHIAT…………(Bréguet 1). 15 EFIMOFF…………(Sommer 5). 16 BIÉLOVUCIC………(Voisin 2). 17 DEMOGEOT………..(Avia). 18 CHATEAU…………(Tellier). 19 MORANE………….(Blériot 3). 20 KULLER………….(Antoinette 3). 21 LEGAGNEUX……….(Sommer 3). 22 LEBLANC…………(Blériot 6). 23 NOEL……………(Blériot 4). 24 WAGNER………….(Hanriot). 25 SOMMER………….(Sommer 6). 26 WEYMANN…………(H. Farman 2). 27 SAVARY………….(Savary 2). 28 BUSSON………….(Blériot 3). 29 RIGAL…………..(Sommer 7). 30 DAELLENS………..(Sommer 2). 31 DE PlSCHOFF……..(de Pischoff). 32 WALLON………….(Sommer 1). 33 LlNDPAINTNER…….(Sommer 4). 34 AUDEMARS………..(Demoiselle Clémence Huyard). 35 MAMET…………..(Blériot 2).

NOTA.—Les aviateurs porteront le numéro indiqué ci-dessus pendant tout le Circuit, de même qu'au cours des épreuves dans chaque Ville.

QUELQUES NOTES BIOGRAPHIQUES SUR

Les Principaux Engagés du Circuit de l'Est

[Illustration: (Cliché de La Vie au Grand Air).]

Hubert LATHAM

Le plus populaire peut-être des aviateurs du Circuit, monte un monoplan Antoinette. Débutait dans l'Aviation en mars 1909 et, deux mois après, battait le record Français de distance, en 1 h. 1' 3". Ses traversées de la Manche, où deux fois il échoua en vue des côtes Anglaises, sont encore présentes à la mémoire de tous. Triomphateur de la première Semaine de Champagne, il vola sur Berlin au Meeting Allemand. Il fut, à Blackpool, l'un des rares compétiteurs qui osèrent affronter la tempête.

Un jour, près de Chalons. Hubert LATHAM arrivait impromptu, en aéroplane, chez les amis qui l'avaient invité à la chasse, et le soir il rentrait à son hangar par la voie aérienne.

Cette année le vit partout et toujours en vainqueur. Il fut le premier homme volant à dépasser l'altitude de 1.000 mètres. Son nom est synonyme d'audace et de témérité.

[Illustration: (Cliché de La Vie au Grand Air).]

Alfred LEBLANC

Avant d'être aviateur fut un passionné du ballon sphérique qui lui valut de grands succès. Débuta sur un Blériot, en 1909, et du même coup se plaça au premier rang. Cette année, à Reims, il fut premier des Eliminatoires de la Coupe Internationale et gagna la Course sur la Campagne.

Un énergique, de qui l'on peut tout attendre.

[Illustration: (Cliché de La Vie au Grand Air).]

Edouard CHATEAU

Ingénieur et praticien, fut professeur de l'Ecole Voisin, dont il monta longtemps les appareils. Pilote ici un monoplan Tellier avec lequel il fit déjà de très beaux vols.

[Illustration: AMIENS 1910]

LINDPAINTNER

Champion du biplan Sommer. A volé, surtout à travers champs, en Champagne, et dans les Ardennes. Très qualifié pour le Circuit de l'Est.

[Illustration: (Cliché de La Vie au Grand Air).]

MORANE

Autre pilote de Blériot. Recordman du monde de la vitesse, à plus de 106 kilomètres à l'heure! Fit Paris-Orléans d'une traite. Alla, lors de la Semaine Normande, virer autour du clocher de la Cathédrale de Rouen.

Un spécialiste du vol plané.

WEYMANN

Monte un biplan H. Farman. Adroit et téméraire, est de ceux qui ne craignent rien. A débuté par un voyage aérien de Mourmelon à Reims.

MARTINET

Porte un nom prédestiné. Pilote de H. Farman, vint de Mourmelon à Paris et se classa 1er dans la Course Angers-Saumur.

BUSSON

Est cet aviateur qui, sur son Blériot, étonna Paris qu'il traversa dans sa longueur, le mois dernier, lors d'un voyage aérien de Port-Aviation au Bois de Boulogne. Planait sur la Ville de Rennes quelques jours plus tard.

DE PISCHOFF

Constructeur du bel appareil qu'il pilote, a commencé l'aviation il y a 5 ans. Triompha, cette année, au Meeting de Budapest.

[Illustration: AMIENS 1910]

LEGAGNEUX

Encore un aviateur de la première heure. Elève du regretté Capitaine FERBER, il monte aujourd'hui un biplan Sommer qu'il conduit avec une rare maestria. Fut très remarqué au Meeting d'Anjou.

BRÉGI

Champion des Voisin. Revient de l'Amérique du Sud où il remporta de gros succès.

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Caractéristiques des principaux Appareils engagés.

Appareils. Surface. Envergure. Largeur. Poids. Moteurs. Force.

Monoplan Blériot 14 mq 8m90 7m20 300k Gnôme 100 H-P —— Antoinette 30 mq 15m00 12m00 450k Antoinette 50 H-P —— Nieuport 14 mq 8m50 7m00 230k Darracq 25 H-P —— Hanriot 26 mq 11m70 10m00 390k Clerget 50 H-P —— Tellier 24 mq 11m70 11m00 500k Panh.-Lev. 35 H-P Biplan Sommer 32 mq 10m50 12m50 330k Gnôme 30 H-P —— Bréguet 38 mq 12m20 9m00 500k Gnôme 50 H-P —— Savary 40 mq 7m80 10m00 550k E-N-V 60 H-P —— H. Farman 50 mq 10m00 12m00 450k Gnôme 50 H-P

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PROGRAMME

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15 Août 1910

Arrivée de l'Étape Douai-Amiens

NOTA.—Les départs successifs seront donnés de Douai à partir de 5 heures 1/2 du matin. Les guichets de l'Aérodrome de la Croix-Rompue seront ouverts à partir de 5 heures.

10.000 FRANCS DE PRIX

5.000 francs à l'aviateur ayant effectué le meilleur temps entre Douai et Amiens. 2.000 francs au second. 1.500 francs au troisième. 1.000 francs au quatrième. 500 francs au cinquième.

L'APRÈS-MIDI, VOLS D'ESSAI

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Journée du 16 Août

CONCOURS SUR PLACE

10.000 FRANCS DE PRIX

1° Prix du plus long vol sans escale (20 kilomètres minimum).

4.000 francs au premier. 1.000 francs au second.

Ces prix seront attribués, dans l'ordre, aux deux aviateurs ayant parcouru la plus grande distance en un seul vol sans escale.

2° PRIX DE LA HAUTEUR

2.000 francs à l'aviateur ayant atteint la plus grande altitude entre les heures fixées pour la durée du Concours.

3° COURSE DE VITESSE

20 kilomètres sans escale, par essais individuels.

2.000 francs à l'aviateur ayant accompli le meilleur temps sur 20 kilomètres. 1.000 francs au second.

NOTA.—La Fête du 16 Août commencera à 1 heure exactement; les guichets de l'Aérodrome seront ouverts à 11 heures.

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Journée du 17 Août

Départs successifs de l'Étape Amiens-Paris

NOTA.—Ces départs individuels seront donnés à partir de 5 h. 1/2 du matin.

AMIENS 1910

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