AFFICHAGE

Sur la tribune des juges, trois bandes porteront la mention des trois épreuves à disputer le 16 Août.

Sous chacune de ces bandes, les numéros des concurrents seront affichés dans l'ordre des départs. Exemple:

PRIX DE LA HAUTEUR

Se reportant au Programme, on lit: N° 22, LEBLANC, parti pour le Prix de la Hauteur.

Les épreuves terminées, les numéros seront placés sous les titres dans l'ordre du classement.

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BRASSARDSBrassards de Commissaires . . . Rouges. de Presse . . . . . . . . . . . . . . . . Violets. du Service d'Ordre. . . . . . . . . . . . Blancs. des Employés. . . . . . . . . . . . . . . Verts.

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Ville d'Amiens

CONCOURS D'AVIATION DU 16 AOUT 1910

RÈGLEMENT

DISPOSITIONS GÉNÉRALES

ARTICLE PREMIER.

Les épreuves seront courues sous les règlements de la Commission Aérienne Mixte (Règlement de la Fédération Aéronautique Internationale) seuls applicables dans les cas non prévus par le présent règlement.

ARTICLE 2.

Différentes Epreuves et Prix.

Prix du plus long vol sans escale (20 kilomètres minimum). 4.000 francs au Premier. 1.000 francs au Second. Ces prix seront attribués dans l'ordre aux deux Aviateurs qui auront parcouru en un seul vol sans escale la plus grande distance.

Prix de la Hauteur: 2.000 francs à l'Aviateur ayant atteint la plus grande altitude entre les heures fixées pour la durée du Concours.

Course de Vitesse (30 kilomètres sans escale par essais individuels): 2.000 francs à l'Aviateur ayant accompli lemeilleur temps sur 20 kilomètres. 1.000 francs au Second.

Note: En aucun cas, cette épreuve ne pourra faire double emploi avec le prix du plus long vol sans escale.

ARTICLE 3.

Toutes ces épreuves sont uniquement réservées aux Pilotes-Aviateurs engagés dans le Circuit de l'Est du Matin et qualifiés par les Fédérations reconnues par la Fédération Aéronautique Internationale.

Le même titulaire d'un engagement ne pourra gagner plusieurs prix dans une même épreuve, même avec des appareils différents.

ARTICLE 4.

Le Concours sera ouvert à partir de 1 heure, clos à 7 heures.

La Piste sera constituée par des pylônes placés aux angles d'un polygone ayant 1.500 mètres de tour.

Les commissaires sportifs auront le droit de remettre le départ de tout concurrent qui n'aura pas pris le départ dans le délai fixé au règlement particulier de chaque prix et indiqué aux Aviateurs en temps utile.

Les commissaires sportifs pourront limiter le nombre des appareils simultanément en piste.

ARTICLE 5.

Les distances et les temps seront toujours pris à partir de la bande de lancement qui devra être franchie en plein vol.

Dans le concours de distance, étant donné que le contrôle se fait toujours au dernier jalon franchi, l'avantage sera au concurrent ayant fait le meilleur temps sur le nombre de tours complet précédant le passage au dernier jalon constaté, s'il y a égalité de distance entre deux ou plusieurs concurrents.

Pour qu'un appareil ait franchi un jalon il faut que l'appareil tout entier ait traversé soit la ligne de départ, soit le côté du polygone dont le jalon en question forme le premier sommet.

ARTICLE 6.

Les départs seront donnés dans un enclos situé en face des hangars. Il ne sera tenu compte de la distance et du temps qu'après le passage du jalon de départ.

ARTICLE 7.

Dans toutes les épreuves et même pour les vols d'essai faits en dehors des concours, le Comité d'Organisation décline toute responsabilité pour tous dommages qui pourraient arriver avant, pendant et après, aux concurrents, à leurs employés et à leurs appareils, pour leur compte et pour le compte de qui il appartiendra et aussi pour tous dommages pouvant être causés au tiers dans leur personne et dans leur bien du fait des concurrents, de leurs employés ou de leurs appareils.

ARTICLE 8.

Les appareils des concurrents seront abrités par les soins du Comité d'Organisation dans des hangars construits à ses frais.

L'usage en est gratuit et limité au logement de l'appareil.

ARTICLE 9.

Les concurrents devront rendre les hangars dans l'état où ils les auront reçus. Toutes détériorations seraient réparées à leurs frais.

ARTICLE 10.

Pour être valable, toute réclamation devra être faite par écrit et conformément au règlement de la Commission Aérienne Mixte et de la Fédération Aéronautique Internationale.

ARTICLE 11.

Dans les prix de Distance et de Vitesse, le départ sera donné aux concurrents dans l'ordre indiqué par les commissaires.

Tout concurrent qui n'aurait pas pris le départ dans un délai de deux minutes devra laisser la place au concurrent suivant.

Dans le prix de la Hauteur les commissaires auront le droit d'imposer à chaque concurrent de prendre à bord un enregistreur d'altitude fourni par les soins du Comité.

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CODE DE L'AIR.

Au cours des essais et pendant toute la durée des épreuves les concurrents devront se conformer strictement au Code de l'Air adopté par l'Aéro Club de France.

POSTES ET TÉLÉGRAPHES

L'Administration des Postes et Télégraphes a fait installer, dans l'enceinte des Tribunes, un Bureau comprenant le Télégraphe, le Téléphone et la Poste.

CONCERTS

Pendant la matinée du 15 et les après-midi des 15, 16 et 17 Août, des Concerts seront donnés par la Fanfare des Sapeurs-Pompiers, l'Harmonie municipale et les Musiques militaires.

PRIX DES PLACES

15 AOUT

TRIBUNES: 5 francs. (La Carte est valable pour le matin et pour l'après-midi).

16 AOUT

TRIBUNES: 10 francs. (Ouverture des guichets à 11 heures. Concours à 1 heure. Il n'est pas délivré de contre-marques).

17 AOUT

TRIBUNES: 5 francs. (La Carte est valable pour le matin et pour l'après-midi).

PELOUSE: 1 franc par personne pour chacune des trois journées. (Il n'est pas délivré de contre-marques).

SECOURS

Les secours aux blessés seront assurés par le Personnel du Service d'Hygiène de la Ville d'Amiens et les Dames de la Croix-Rouge.

BUFFETS

Des Buffets seront installés dans toutes les enceintes. (Voir ci-après).

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