Stichwörterverzeichnis

Ablaufanlage, Selbsttätige 350

Ablaufberg 347

Ablaufsignal 347

Abstellbahnhof 338

Abt 477

Abteile 256

Achsanordnung an Lokomotiven 243

Achsen, Einstellbare 217, 219, 253

Achsen, Lokomotiv- 211

Achsen, Verschiebbare 217

Achsstand 177, 216, 253

Achswechsel 293

Adams 74, 81

Adamsachse 218

„Adler“ (Lokomotive) 95

Akkumulatoren, siehe Speicher

Anhalten von Zügen 437

Aschkasten 199

Ashkroft 81

Ausgleichstellen für Güterwagen 343

Baader, von 93

Bahngattung, Wahl der 127

Bahnhofsblockung 388

Bahnhofs-Fahrordnung 433

Bahnkrone 130

Bahnmeister 441

Bahnpolizeibeamter 442

Bahnräumer 446

Bahnsteige 360

Bahnwärter 442

Baker 145

Barlow 74

Bayreuth, Wilhelmine von 5

Beamte 425

Beaumont 70

Befahren des falschen Gleises 435

Befehl A 436

Beleuchtung der Wagen 47, 273

Bereitschaftswagen 332

Berkinshaw 73

Berlin-Potsdam 113

Bettung 165

Bitterfeld-Dessau 513

Blasrohr 29, 41, 202

Blattstoß 174

Blenkinsop 34

Blockeinrichtung 372, 387

Börne 7

Booth 55

Borries, von 224

Böschungswinkel 130, 133

Bouch 141

Brader Weiche 82

Brandleitetunnel 149

Breidsprechersche Wagen 293

Breitenbach, Minister von 426

Breitfuß-Schiene 74

Breitspur 85

Bremsen 306

Bremsen auf Zahnbahnen 481

Bremsklötze 308

Bremsprellbock 366

Bremsprobe 322

Bremsweg 307

Brennerbahn 155, 159

Britanniabrücke 137

Brücken 136

Brückenunterhaltung 449

Brückschiene 74

Brunton 35

Bullenkopf-Schiene 74

Callao-Lima-Oroya 159

Carpenter-Bremse 315

„Catch me, who can“ (Lokomotive) 32

Cathcart 473

Chapman 34

Chappe 380

Crampton-Lokomotive 205

Cugnot 24

Curr 71

Dampf, Überhitzter 225

Dampfdom 201

Dampfläutewerk 242

Dampfpfeife 241

Dampfstutzen 240

Dampfwagen 492

Denis 94

Desinfektion, siehe Entseuchung

Diabolo-Isolator 518

Diestelrasen-Tunnel 149

Dirschauer Brücke 140

Drehbrücke bei Amsterdam 149

Drehgestelle 218, 254

Drehscheiben 183

Druckluftbremsen 313

Druckmesser 243

D-Wagen 257, 266

Edmonsonsche Fahrkarten 464

Einkammerbremse 316

Einschienenbahn 524

Einschwimmen eines Brückenträgers 139

Eisenbahndirektionen 426

Eisenbahngesetz, Erstes preußisches 115

Eisenbahnunfälle 414, 439

Eisenbahnzentralamt 426

Elektrische Vollbahnen 499

Elektrische Vollbahnstrecken in Deutschland 510

Elektrische Vorortstrecken 510

Elm, Bahnanlagen bei 152

Entseuchung der Personenwagen 338

Entwässerung im Bahnkörper 132

Entwurf einer neuen Linie 126

Eröffnungszeiten wichtiger Strecken 117

Eyth 141

Fahrdienst 427

Fahrdienstleiter 432

Fahrdienstvorschriften 331

Fahrdraht 517

Fähren 295

Fahrkarten 463

Fahrkartendrucker 465

Fahrplanbücher, Dienstliche 458

Fahrpläne 453

Fahrpläne, Bildliche 457

Fahrscheinbücher 464

Fahrstraßensicherung 375, 389

Federn 204

Feindliche Signale 374

Fenster, Wagen- 269

Fettgas 274

Feuerkiste 198

Feuerschirm 203

Feuertür 235

Feuerung, Lokomotiv- 198

Firth of Forth-Brücke 141

Flügelschienen 185

Flugzeuge 525

Fowler 141

Frischen 394

Führerbremsventil 317

Führerstand 233

Funkenfänger 202

Funkenwurf der Lokomotiven 133

Galera-Tunnel 159

Gasdruckregler 275

Gelenkkessel 220

Gerber 146

Geschäftsabteile 528

Gewichtsbremse 312

Gleichstoß 81

Gleis, Geschichte 68

Gleisbau 179

Gleisbremse 350

Gleismelder für Ablaufberge 347

Gleissperren 376, 403

Göltzschtalbrücke 146

Gotthardbahn 156

Great Western-Railway, siehe Große Westbahn

Gregory 380

Grenzpfähle 187

Große Westbahn 84, 85

Güterbahnhöfe 351

Güterverkehr 15, 16, 340

Güterwagen 280

Güterzugbremse 324

Güterzüge, Arten der 345

Guyer-Zeller 489

Haarmann 82, 173, 175

Hakenschloß 394

Handbremse 310

Hardy-Bremse 321

Harkort 87

Hauptsignale 382

Hauptuntersuchung der Wagen 451

Hauptwagenamt 342

Heberleinbremse 311

Hedley 37

Heimatbahnhof 333

Heißdampflokomotiven 225

Heizrohre 201

Heizung der Wagen 271

Herzstücke 185

Hilfsbläser 202

Hilfszüge 285

Hofzug des Kaisers 261

Hohlglaswagen 283

Huskisson 52, 60

Husumer Klappbrücke 146

Jessop 72

Jungfraubahn 487

Kaiser Wilhelm-Brücke bei Müngsten 146

Kehren 151

Kehrtunnel 156

Keilklemmen 175

Kemble 61

Kessel, Lokomotiv- 55, 198

Kesselwagen 284

Kipper 293

Kleinbahnen 19

Kleineisenzeug 172

Knallsignale 386

Knorrbremse 317

Kochemer Tunnel 149

Kohlensäureantrieb für Vorsignale 385

Kraftwerke für Vollbahnen 503, 515

Krankenwagen 261

Kreuzungen 184

Kronenbreite 130

Krümmungshalbmesser 126

Krümmungstäfelchen 178

Krupp, Alfred 212

Krupp-Kupplung, Selbsttätige 304

Kügelgen 6

Künstliche Längenentwicklung 151

Kunze 324

Kunze-Knorr-Bremse 326

Kupplungen 299

Kupplungen auf Zahnbahnen 481

Kupplungen, Selbsttätige 303

Kursbücher 455

Kurswagen 332

Landeseisenbahnrat 455

Langholzwagen 288

Laschen 81, 174

Lauban-Königszelt 520

Launhardt 9

Läutewerke an der Strecke 410, 444

Läutewerke, Dampf- 242

Le Crenier 77

Leipzig-Dresden 105

Leipziger Hauptbahnhof 361

Lenkachsen 219, 253

List 100

Lloyd-Kursbuch 456

Locher 478

„Locomotion“ (Lokomotive) 45

Lokomotiv-Bremse 319

Lokomotive, Erste 30

Lokomotive, Erste deutsche 35

Lokomotiven 14, 188

Lokomotiven, Achsanordnung der 243

Lokomotiven, Ausbesserung der 244

Lokomotiven, Besetzung der 245

Lokomotiven, Druckluft- 249

Lokomotiven, Elektrische 506, 520

Lokomotiven, Feuerlose 249

Lokomotiven, Gattungen der 243

Lokomotiven, Heißdampf- 225

Lokomotiven, Motor- 250

Lokomotiven, Reinigung der 340

Lokomotiven, Schmierung der 241

Lokomotiven, Signale auf den 420

Lokomotivkessel 55

Ludwigsbahn 94

Luftpumpe, Brems- 317

Luftsaugebremse 321

Lüftung der Wagen 270

Luftverkehr 525

Mallett 219, 225

Manchester-Liverpool 49

Manometer, siehe Druckmesser

Marcotty 231, 236

Marienburger Brücke 140

Marsh 474

Maybach, von 116

Meldeverfahren, Telegraphisches 429

Merkpfähle 187

Middlesborough, Entstehung von 48

Ministerium der öffentlichen Arbeiten 426

Mischgas 275

Muldenstein, Kraftwerk in 515

Müngstener Brücke 146

Murdock 25

Nagler 9

Nebelsignale 418

Neigungswinkel 126

Neigungszeiger 178

Nixon 72

Normalspur, siehe Regelspur

Notbremse 320

Notleine 321

Notsignal 321

Nürnberg-Fürth 93

Oberbau 165

Packwagen 285

Papin 23

Pease 44

Personenbahnhöfe 354

Personenverkehr 16

Personenwagen 251

Personenwagen, Bau der 265

Personenwagen, Eiserne 268

Peru, Andenbahn in 159

Petiet 226

Pilatusbahn 478

Pilzschiene 72

Pintsch 273

Plattformwagen 286

Postkutsche 10

Postwagen 263

Prellböcke 366

Prinz Wilhelm-Eisenbahn 91

Prudhomme 321

Prüfhähne 239

Puffer 299

„Puffing Billy“ (Lokomotive) 37

Pullmann 258

Querschwellengleis 165

Raddruck, höchster 175

Räder, Lokomotiv- 212

Räder, Wagen- 255

Radlenker 185

Radlenker-Weiche 83

Radreifen, Nahtlose 212

Radstand (siehe auch Achsstand) 176

Rahmen, Lokomotiv- 203

Rainhill, Wettkampf bei 54

„Rakete“ (Lokomotive) 55

Ramsbottomscher Fülltrog 222

Rangieren, siehe Verschieben

Rathenau 523

Rauchkammer 202

Rauchverbrennung 230

Regelspur 84

Reglerhebel 236

Reichskursbuch 455

Reisegeschwindigkeit 462

Reynolds 71

Riggenbach 473

Rimrott 219, 225

Roentgen, Gerhard Moritz 224

Rollböcke 294

Ruhesignal (Bayern) 381

Rundkehren 153

Saalwagen 260

Sandkasten 240

Sattelschiene 74

Savery 24

Scharfenberg-Kupplung, Selbsttätige 305

Scharrer 93

Schiebebühnen 183

Schiene, Doppelköpfige 73

Schiene, Entwicklung der 71

Schienen, Herstellung der 167

Schienennägel 173

Schienenstoß 79, 174

Schienenstromschließer 389

Schlafwagen 259

Schleifenbildung 153

Schleppweiche 83

Schlittenbremse 307

Schmidt, Wilhelm 226

Schneepflüge 446

Schneeräumung 446

Schneeschleuder 447

Schneeschutz 134

Schneeverwehungen 445

Schnellbahn-Bremse 324

Schnellbahnen der Zukunft 523

Schnellfahrversuche 522

Schranken an Überwegen 443

Schraubenkupplung 300

Schutzschienen 177

Schutzweichen 376

Schwebebahn, Elberfelder 487

Schwellen, Eiserne 77, 167

Schwellen, Hölzerne 70, 71, 76, 166

Schwellen, Stein- 71, 76

Schwellen, Tränken der 167

Schwellenschiene 74

Schwellenschrauben 173

Schwellenteilung 167

Seilbahnen 483

Seil-Schwebebahnen 486

Selbstentlader 289

Semmeringbahn 155, 160

Sicherheitsventil 239

Siemens, Werner 413

Signale 369

Signale am Zug 408

Signale auf der Lokomotive 420

Signalordnung 381

Simplontunnels, Bau des 163

Sonderzüge 433

Spannvorrichtungen 398

Speicherwagen 493

Speisevorrichtungen 238

Speisewagen 260

Speisewasser-Vorwärmer 229

Spezialwagen 344

Spitzkehren 151

Sprengring 214

Spurerweiterung 177

Spurmaß 180

Spurweite 83

Staatsbahnwagen-Verband, Deutscher 341

Stammwagen 332

Stationswagen 345

Statistisches 12

Stehbolzen 199

Stellwerke 377, 403

Stellwerke, Elektrische 405

Stemmlaschen 175

Stephenson, George 38

Stephenson, Robert 39, 137

Steuerung, Lokomotiv- 209

Stevens 74

Stockert, von 414

Stockton-Darlington 44

Stopfen des Gleises 180

Stoß 79, 174

Stoßfanglasche 175

Stoßlückenbleche 180

Strahlapparat 238

Streckenbewachung 441

Streckenläufer 444

Streckenläutewerke 410, 444

Streckenunterhaltung 447

Strickland 74

Strub 477

Tay-Brücke 141

Telford 136

Tender 221

Tiefladewagen 288

Tränken der Schwellen 167

Treibachsen, Einstellbare 219

Trevithick 27

Triebwagen 491

Triebwerk 196, 207

Tunnel 149

Tunnel, Höhenlagen der größten 159

Tunnel, Längen der größten 160

Tunnelbau 160

Tunnelunterhaltung 450

Tunnel zwischen Bahnsteigen 358

Überdachung der Bahnsteige 361

Überhöhungen im Gleis 177

Umgrenzung des lichten Raums 131

Umsetzwagen 293

Unfälle 414, 439

Unterbau 130

Unterlagsplatten 78, 172

Verbund-Lokomotive 223

Verdübelung 166

Verein deutscher Eisenbahnverwaltungen 116

Vereinslenkachsen 253

Verschiebebahnhöfe 346

Verspätungen 435

Verstärkungswagen 332

Vignoles 74

Vitznau-Rigi-Kulm 475

Vivian 28

Vorsignale 384

Wagen 14, 251, 280

Wagen, Beleuchtung der 47, 273

Wagen, Heizung der 271

Wagen, Unterhaltung der 451

Wagenbeistellungsberatung 337

Wagenklassen 264

Wagenumlauf 333, 340

Walzschiene 73

Wandern der Schienen 174, 175

Wärmelücken 171

Wärtersignale 408

Wasener Doppelschleife 156

Wasserkräne 353

Wasserstandsglas 238

Wassertürme 352

Watt 24, 25

Weber 5, 137, 233

Wechselstoß 81

Wegübergänge 443

Weichen 82, 183

Weichen, Auffahren der 395

Weichen auf Seilbahnen 485

Weichen auf Zahnbahnen 478

Weichenlaternen 401

Weichenriegel 400

Weichensicherung 394

Westinghouse-Bremse 321

Wilson, Lokomotivführer 95

Winkelschiene 71

Wippbrücke über den Trollhätta-Kanal 148

Wirkung der Eisenbahn 11

Wittfeld 494, 510

Zahnbahnen 469

Zahnstangen 477

Zahnstangeneinfahrten 483

Zangenbremse 478

Zugabrufer, Elektrischer 422

Zugarten 462

Zugbildung 330

Zugbildungspläne 334

Zugfolgestellen 428

Zugführer 427

Zugkraft der Lokomotiven 216

Zugmeldestellen 428

Zugnummern 458

Zugschluß-Signal 403

Zugstange 301

Zweikammerbremse 315

Zylinder, Lokomotiv- 206

Im gleichen Verlag erschien Artur Fürst und Alexander Moszkowski Das Buch der 1000 Wunder Umschlagzeichnung von Lucian Bernhard 25. Auflage Geheftet 7.50 M., gebunden 10 M.

Berliner Tageblatt: . . . Hier glaubte ich nun in der Tat „Das Buch der 1000 Wunder“ von Fürst und Moszkowski einordnen zu können. Nicht vor allem um des glücklichen Gedankens willen, der den Leser mit einer Fülle interessanten Stoffes belehrt und unterhält, sondern um der ganz unrationalistischen Achtung willen, die beide Verfasser von vornherein dem großen Material entgegenbrachten. Vielleicht kennzeichnen wir ihre Methode am besten, wenn wir die Leichtfaßlichkeit herausheben, mit der selbst verknotete wissenschaftliche Fragen klar formuliert und glücklich beantwortet sind.

Paul Busson im Neuen Wiener Tagblatt: . . . So erscheint uns endlich dieses lehrreiche und schöne Buch als ein Heldenepos der ganzen Menschheit und läßt tiefe Sehnsucht in uns aufwachen nach jenen Tagen, in denen unsere Kraft und Erfindungsgabe nicht mehr auf sinnlose Vernichtung, sondern auf den Ausbau des herrlichen Wissensbaues gerichtet ist, der ein Tempel aller Menschen auf dieser Erde ist.

Die Post, Berlin: Das ist ein Vorzug des Buches, daß es keine Erklärungen zu geben sucht, sondern in flüssiger Sprache die Seltsamkeiten der Erscheinungen lediglich registriert . . . Eine schier unermeßliche Fülle, die aber in jeder Einzelheit interessant und anregend ist.

Westermanns Monatshefte: Mit Fleiß und Geschick haben die Verfasser ihren Ameisenberg zusammengetragen. Höchst anregende mathematische Probleme und entzückende Spielereien zugleich enthält namentlich die Abteilung Zahlenwunder; das der Mystik gewidmete Kapitel schildert geheimnisvolle, oft seltsam erschütternde Erlebnisse solcher Menschen, die sich von Geistern umgeben glaubten. In engster Nachbarschaft mit ernster Wissenschaft aber wandeln wir, wenn wir von den Wundern der Erde und des Himmels lesen; überraschende Seltsamkeiten bringen die Wunder der Sprache. — Unsere Vorfahren saßen, wenn sie sich im Familienkreise anmutig belehren und staunend unterhalten wollten, vor dem Orbis pictus. Das war ein recht unbequemes und umständliches Buch. Wieviel leichter haben wir’s!

Fränkischer Kurier, Nürnberg: Wenn man das Durchlesen des vorliegenden Werkes beendet hat, muß man wohl zu der Überzeugung kommen, daß sein Erscheinen ein besonderes Ereignis auf dem Gebiete der Literatur bedeutet. . . . Das 400 Seiten enthaltende „Belehrbuch“ wird sowohl für die reifende Jugend als auch für Erwachsene, gleichviel welchen Berufsständen sie angehören, eine solche Fülle von Neuheiten und Anregungen bringen, daß es sich bald von selbst empfehlen wird. Man muß es gelesen haben.

Vossische Zeitung, Berlin: Ein vielseitiges, reichhaltiges und amüsantes und dabei ein ernstes Buch. Die Verfasser treten völlig unvoreingenommen und objektiv an ihr Problem heran. Ihnen sind Wahrträume und die Erscheinungen der Eusapia Palladino in gleicher Weise Wunder wie die denkenden Pferde von Elberfeld und der kluge Hans. Die Wolkenkratzer New Yorks und die Chinesische Mauer sind ihnen wunderbar wie die Odyssee des Leberegels oder der Roman des Bandwurmes. Sie schätzen die Wunder des Relativitätsprinzipes nicht geringer als die der Periodizität. Dabei fordern sie weder Glauben noch Skepsis; sie geben keine Werturteile ab, sondern stellen lediglich fest auf Grund einwandfreier Berichte, deren Kritik sie dem Leser überlassen. So kann ein jeder das Buch nach seiner Fasson lesen und ein jeder kann darin die Bestätigung seines Glaubens oder seiner Zweifel finden. Wer gern Anekdoten, amüsante und erstaunliche Geschichten erzählt, dem bietet sich in diesem Buche eine Fundgrube, der gegenüber die berühmteste Anekdotensammlung verblaßt. Wer Ideen sucht, der findet sie hier dutzendweise. Wer sich und andere gerne gruseln macht, kommt ebenso auf seine Rechnung wie einer, der gerne durch anscheinende, aber unwiderlegbare Unmöglichkeiten verblüfft. Aber über diese leichte Unterhaltungsform hinweg leitet das Buch unmerklich zu einem großen gläubigen Staunen, das in der Mücke kein geringeres Wunder sieht als in der „Raumzeitwelt“ der Relativitätstheorie, und das unmittelbar einführt in das eine große Wunder des Lebens.

Zeitschrift für Bücherfreunde, Leipzig: Dieses höchst originelle Buch wird Tausende von Lesern erobern. Es wird rasch klar, was die Verfasser eigentlich wollen. Alles was sie erzählen, sind natürlich keine Wunder, sondern solche seltsame und sonderbare Tatsachen, deren kühle, sachgemäße Beobachtung unsere Verwunderung erregt. Vieles ist uns so ganz im allgemeinen bekannt, aber erst die Vorführung der Einzelheiten gibt uns ein konkretes Bild. Und immer und immer wieder staunen wir. Was früher eine dumpfe Vorstellung war, nimmt eine bewußte Gestalt an, und auch der gebildete, vieles wissende Mensch fühlt sich bereichert. Wir wandern mit den Verfassern durch zwölf Kapitel: . . . und bleiben immer gefesselt. Wo wir das Buch aufschlagen, erleben wir irgendeine Überraschung.

Deutsche Luftfahrerzeitschrift: . . . Das Buch selbst trägt noch mehr dazu bei, daß die Wunder der Technik, Wissenschaft und Natur uns mehr, als bisher bekannt, geläufig werden, daß wir beobachten lernen, wie das ganze Alltagsleben in seinen oft unbedeutenden Erscheinungen große Wunderwerke enthält, die uns nach Lektüre des Buches ganz anders verständlich werden und vor Augen treten als früher. Welch ungeheuerer Reichtum an Stoff aus allen Gebieten der Wissenschaften, aus dem Menschen- und Tierleben, von Erd- und Himmelskunde drängt sich in den 276 Abschnitten dieser Sammlung zusammen, so daß man nur wenig Seiten lesen kann, um schon erdrückt von der Fülle des Gehörten das Buch zu schließen und nachzudenken, zu träumen von den vergangenen Wunderwerken, von denen der Jetztzeit, die sich von Tag zu Tag überbieten, zu erstaunen und beinahe erbangend sich zu fragen: Was soll denn noch alles kommen?! Gerade die Abschnitte über die neuesten Entdeckungen, die noch nicht abgeschlossen sind, aber schon ein ungefähres Ziel ahnen lassen, sind mit ausgezeichneter Klarheit abgefaßt und lassen uns ängstlich zu den Höhen höchster Wissensentfaltung unserer Forscher aufblicken, deren Arbeiten zielbewußt Geheimnissen nachforschen, die uns wie das verschleierte Bild zu Sais, heilig und unberührbar, vorkommen — und die späteren Geschlechtern so alltäglich sein werden, daß sie das Große und Erhabene der Erkenntnis solcher Ziele gar nicht mehr verstehen . . . Man kann sagen: das Buch sammelt Wissenswertes, bringt einen Überblick, einen großen inneren Zusammenhang in die Wunder der Menschheit und der Welt, aber es ist auch ein „Nirwana“ von Aufzählungen, ein Zusammenwerfen von großen Erscheinungen, das ein unermüdliches Weiterdenken und Fragen, eine innere Ruhelosigkeit im Leser auslöst! Es ist aber vor allem ein Werk, das wir dringend benötigten in der Zeit sinnlosester Vernichtung von höchsten Werten, in einer Zeit, in der alle Wunderwerke der Technik und Wissenschaft nur angewendet werden, um Zerstörungs- und Mordwerkzeuge höchster, d. h. grausamster Vervollkommnung hervorzubringen! Da sind es Stunden der inneren Erhebung, wenn man Seite um Seite neue Wunder der Kultur lesen darf in sich stets überbietender Großartigkeit und Unermeßlichkeit. Und es ist ein doppeltes inneres Erleben dadurch gewährleistet, daß mit den gewaltigsten Wunderwerken und den erfolgreichsten Großtaten so sehr viele deutsche Namen genannt werden können! Deshalb sollte in jedem deutschen Hause das Buch einen Ehrenplatz einnehmen.

Johanniter Ordensblatt: Zu den amüsantesten Büchern, die je geschrieben wurden, gehört unbedingt „Das Buch der 1000 Wunder“ von Fürst und Moszkowski aus dem Verlage von Albert Langen in München. Mit einem erstaunlichen Aufwand von Belesenheit und einer wahren Freude daran, alt und jung aus einer Überraschung in die andere zu jagen, haben die beiden Verfasser da aus den Riesenbüchern der Natur und des Menschenlebens zusammengetragen, was irgend an seltsamem, wunderbarem, schier unbegreiflichem Tatsachenmaterial sich herausfinden ließ, und unterbreiten es mit einer Sprachgewandtheit, der kein technisches und kein wissenschaftliches Problem zu schwierig ist, um es jedem Laien mundgerecht zu machen, dem halbbetäubten Leser zum weiteren Überdenken ihres Rätselchaos, das sich nach ihrer Versicherung doch eben nur an verbürgte Tatsachen hält. Von den sieben Weltwundern der Alten geht es zu den modernen Bauwundern. Wir hören von den Wundern des Menschen- und des Tierlebens. Die anregendsten mathematischen Spielereien liefert die Zahlenwelt. Wunder der Sprache, des Wahns, Wunder der Technik, der Physik und Chemie, Wunder der Erde und des Himmels wirbeln durcheinander. Genug, es ist ein Buch de omnibus rebus et de quibusdam aliis, das sich eigentlich nie ausliest.

Protestantenblatt, Berlin: Ich habe dies Buch mit ebenso starkem Interesse gelesen, wie meine heranwachsenden Kinder. Liest der eine die Geschichten aus dem Tierleben, wie er Märchen liest, lernt der andere Geheimnisse der Technik spielend kennen und eignet sich allerlei Anekdoten, Zahlenspielereien usw. für gesellschaftliche Unterhaltungen an, so bietet es dem religiös interessierten und theologisch suchenden Leser unendliches Material nicht nur zur eigentlichen Wunderfrage: Die Wunder der Erde und des Himmels sind Anmerkungen und Beispiele zu einer modernen Auslegung der Naturpsalmen; das theologisch wichtigste Kapitel sind die mystischen Wunder, die unter weitgehender Kritik von Swedenborg, der Seherin von Prevorst und vielen andern erzählen, ins Unterbewußtsein und das Traumleben hineinführen und etwas ahnen lassen von den vielen Dingen zwischen Himmel und Erde, von denen die Schulweisheit sich nichts träumen läßt. Man liest das Buch bei seiner volkstümlichen Darstellung wissenschaftlicher Gedankengänge gern oder man blättert darin zwischen der Arbeit; der Theologe entnimmt daraus mancherlei Züge für Predigt, Unterricht und Familienabende.

Prometheus, Leipzig: Eine höchst seltsame Erscheinung auf dem (oft so langweiligen) Markte „populärwissenschaftlicher“ Bücher! . . . die beiden, die da also ausschreien, sind zwei tüchtige, bewährte Leute, und wer ihnen näher ins Gesicht schaut, erkennt den tiefen Ernst, mit dem sie ihr Handwerk ausüben. Sie wissen: Aus dem Staunen über das Wunderbare wird der Drang zur Erkenntnis geboren, und sie drücken daher den aus ihrer Jahrmarktsbude Austretenden einen Zettel in die Hand für den Fall, daß sie sich weiter mit den Dingen „beschäftigen“ wollen. Eintreten, lieber Leser! —

Volksstimme, Chemnitz: Dieses Buch wird . . . sehr viele Käufer finden. Und die es kaufen, werden ihre Freude daran haben. In den Arbeiterbibliotheken wird es sicherlich bald zu Hause sein. Es birgt eine große Fülle ernsthaft unterhaltenden und belehrenden Inhalts aus allen Gebieten. Wer einmal angefangen hat, darin zu lesen, möchte nicht wieder aufhören. Welche Seite wir auch aufschlagen, immer fesselt uns, was dort geschrieben steht. Mit findigem Geiste haben die Verfasser alles höchst Bemerkenswerte aus dem Menschenleben — das Wunderbare — aus der Natur und dem Reiche der Gedanken herausgegriffen, um es (und seien es die schwierigsten Probleme) in leichtverständlicher Sprache auch dem Nicht-Vorgebildeten bildkräftig vorzutragen . . .

Dr. Karl Busse in „Velhagen und Klasings Monatshefte“, Berlin: Viel Vergnügen und Belehrung hat mir auch „Das Buch der 1000 Wunder“ verschafft. Zwei Sammler haben darin Unbegreifliches, Überraschendes, Seltsames aus Erscheinungs- und Gedankenwelt zusammengetragen; sie haben das Wunderbare gesucht, alles, was aus der Regel herausfällt, und es dem Leser mundgerecht gemacht. Bauwunder und Wunder des Menschenlebens, Wunder der Tierwelt und Wunder des Wahns, mystische Wunder und Zahlenwunder, Wunder der Physik und Chemie und Wunder der Technik, Wunder der Erde und des Himmels, der Sprache und der Schönheit werden uns vorgesetzt und beschäftigen unsre Phantasie. Ich schlug das Buch auf und fand den Satz: „Weiße männliche Katzen mit blauen Augen sind stets taub, Katzen mit gelb, weiß und schwarz geflecktem Fell sind stets weiblich. Warum? Man weiß es nicht.“ Nach diesen Worten war ich entschlossen, weiterzulesen, und wochenlang habe ich allnächtlich vor dem Einschlafen in dem Werke geschmökert. Vielleicht macht es auch anderen Leuten Spaß. Wie sehr es sich in die Stimmung eines romantischen Geschlechts fügt, das mit Ibsens Nora noch immer das Wunderbare erwartet und in erster Linie von der Phantasie aus zugänglich ist, braucht ja nicht gesagt zu werden.

Druck von Hesse & Becker in Leipzig Einbände von E. A. Enders in Leipzig

266. Anordnung der durchgehenden Druckluftschnellbremse, Bauart Knorr, an einer Tender-Lokomotive und einem Personenwagen Seitenansicht und Ansicht von unten

267. Die einzelnen Bauteile der Knorr-Schnellbremse an Lokomotive (rechts) und Wagen (links)