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Die Welt auf Schienen

Anmerkungen zur Transkription

Reading edition

Außer wie unten erwähnt, ist der gedruckte Text des Originalwerkes wörtlich beibehalten, einschließlich ungewöhnliche Rechtscreibung.

S. 171, Berechnung der Wärmelücke: so wie gedruckt, nicht korrigiert.

S. 301: ... ein Zerreißen vielmals außerhalb des Bereichs der Möglichkeit liegt ...: wie gedruckt; “niemals” wäre vielleicht logischer.

In Abhängigkeit von der verwendeten Hard- und Software, können möglicherweise nicht alle Elemente gezeigt werden wie beabsichtigt.

Änderungen und Korrekturen

Einige klare Fehler in Rechtschreibung, Interpunktion usw. sind stillschweigend korrigiert worden.

S. VII: Nummer 523 eingefügt (Zukunft)

S. 32: Easten Square -> Euston Square

S. 36: Whylam -> Wylam

S. 38: erstand -> entstand

S. 47: (Die Gefahr -> („Die Gefahr

S. 167: hindurchstrecken -> hindurchstecken

S. 190: de locomotif -> de locomotief

S. 202: Innenraum die Rauchkammer -> Innenraum der Rauchkammer

S. 212: Bild 177: 90° rotiert

S. 226: Stoffbüchsen -> Stopfbüchsen

S. 229: der eine solche Wirkung -> das eine solche Wirkung

S. 310: ermöglichten -> ermöglichen

S. 328: beständig auf 10 einspielte -> sich beständig auf 10 einspielte

S. 336: Beispiel der bildlichen Pläne: 90° rotiert

S. 527: Kurachi -> Karachi.

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