Note 75 — CHAP. XXXIII.

La sua positura nel Mediterraneo la rende intermediara fra l'Africa e l'Europa; fra il porto di Marsiglia da una parte, quelli di Genova e Livorno dall'altra, e per conseguenza potrebbe proccaciarsi un conspicuo reddito dal cabottagio. Se si considera che la francia scarreggia di marina mercantile, relativemente alla sua potenza ed a suoi besogni, non sembrerà per certo un sogno l'asserire che la Sardegna si troverebbe a miglior portata di concorrere a soddisfare le sue bisogne di transporte, principalmente per le coste d'Africa, dove la colonia francese va prendendo sempre maggiore sviluppo, e prenunzia un avvenire fecondo. Si la città di Cagliari e le altre terre littorale possedessero una marina mercantile, quante fonti di richezza non troverebbe la Sardegna lungo le coste d'Italia, di Francia, di Spagna e d'Africa! Non si credono queste visioni o travidementi d'immaginazione; che anzi non temiamo d'affirmare ch'essa potrebbe divenire, un giorno, la piccola Inghilterra del Mediterraneo.—Memorie Politico-Economiche, p. 134.