Note 14 — GUILLAUME DE GREEF (continued 2)
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CH. LABOULAYE. Dictionnaire des Arts et Manufactures. V. Chemins de fer.—P.-J. PROUDHON. Des réformes à opérer dans l'exploitation des Chemins de fer.
D'après HUHLMANN, l'effort de tirage nécessaire pour mettre en mouvement une charge P sur essieu, est une fraction K de P, c'est-à-dire F = KP.
K, coefficient de tirage, diminue avec la résistance.
Pour un mauvais empierrement K = 0,070 Sur bonne voie empierrée K = 0,030 Sur pavé K = 0,018 Sur rail K = 0,005
Mathématiquement et pour tenir compte de toutes les conditions variables du roulement, la formule établie par RUHLMANN contient les notions suivantes:
P, poids reposant sur une roue; K, coefficient de résistance au roulement; Q, poids de la roue; R, rayon de la roue; F, coefficient du frottement de JLF, rayon de la fusée. la fusée;
Sur un rail, c'est-à-dire sur une route de nature parfaite, K (P + 2) / r devient négligeable.